大家都敵電子商務(wù)起源于企業(yè)．它們希望更好地SEO技術(shù)，改善企業(yè)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)和企業(yè)內外的信息交流，特別是與客戶(hù)的交流。

電子商務(wù)的產(chǎn)生并非一日之功，它經(jīng)歷了由局部的、在專(zhuān)用網(wǎng)上的電子交易，到開(kāi)放的，基于Internet的電子交易過(guò)程。早在20世紀8o年代，電子交易就以不同的形式存在了，如美國航空公司(AA)的機票預訂系統(SABRE)、JNBBU電子資金交換(EFT)系統、電子數據交換系統(EDl)及20世紀80年代的家庭銀行系統,只是那時(shí)沒(méi)有網(wǎng)站優(yōu)化和搜索引擎優(yōu)化的技術(shù)，只是單純的網(wǎng)絡(luò )營(yíng)銷(xiāo)，也不需要做網(wǎng)站推廣。

在原來(lái)的機票預訂系統早在20世紀70年代，美國艦空運輸業(yè)處于激烈的競爭狀態(tài)，美國航空公司及時(shí)地開(kāi)發(fā)了計算機聯(lián)網(wǎng)訂票系統--SABR。乘客可以在美國的各個(gè)公司的售票點(diǎn)、旅行社通過(guò)AA公司的計算機終端查詢(xún)全國范圍航班的時(shí)刻，票價(jià)、空位情況等信息，并進(jìn)而通過(guò)終端訂票。這一系統的投入使用，立即改變了航空運輸業(yè)的經(jīng)營(yíng)模式：原來(lái)只能在就近的售票點(diǎn)買(mǎi)票，如果這個(gè)售票點(diǎn)的票售完了，則必須到另一個(gè)售票點(diǎn)去購買(mǎi)，造成乘客購票難，航空公司售票點(diǎn)的航班座位分配不均勻的現象；而現在可以在全國各地預訂機票，不僅紿乘客購票帶來(lái)了方便，也解決了各售票點(diǎn)航班座位分配不均勻的問(wèn)題，航空公司可以不用考慮座位調配的問(wèn)題了。SABRE系統立即使AA公司的市場(chǎng)份額大增，逐漸地各航空公司都通過(guò)SABRE系統出售自己的機票?，F在，全世界的機票銷(xiāo)售都采用了計算機網(wǎng)絡(luò )系統。隨著(zhù)Internet的出現，今天我們就可以坐在家里通過(guò)PC機連到一家航空公司或者一產(chǎn)旅苧社，查看世界各航空公司的航班，比較價(jià)格，選擇滿(mǎn)意的行程，訂票，而機票會(huì )被準時(shí)地郵哥或被專(zhuān)人送到指定地點(diǎn)。

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